过去，大伙儿一提到柳南高速
印象里都是“堵”！
受原有设计车流量限制，
加上道路交通量急剧增长，
每到重大节假日，
柳南高速都会迎来车流高峰，
尤其是六景段更是拥堵缓行。
不过，从今天开始
双向8车道的柳南高速公路
改扩建工程正式建成通车！
六景段堵车情况有望得到缓解
广西第一条双向八车道高速公路建成
今天（7日）上午，
柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建项目，
通车现场会在新建来宾红水河服务区举行。
▲柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建项目通车现场会
经过两年多的施工，原来的双向四车道变成了双向八车道，这条曾经被大家“嫌弃”的高速路，现如今的柳南高速双向八车道，路面宽阔平坦，中间还有绿化隔离栏，在这样的高速路上开车，就一个字：爽！
项目概括
柳南高速改扩建工程于2016年2月开工，起止路段为南宁至柳州鹿寨段，全长248.7公里，全线基本沿现有G72柳南高速将原有双向4车道改扩建为双向8车道，设计时速除鹿寨至静兰段为100公里/小时外，其余均为120公里/小时，是目前国内一次性建设里程最长、投资最大的高速公路改扩建工程，也是广西首条双向8车道高速公路。
▲ 柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建项目线路图
意义重大
柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建项目是我区南北走向的最重要、最繁忙的交通主干线，也是我区重要的出海大通道、物流大通道、旅游大通道、国际大通道。
项目建成通车，对加快构建我区现代综合交通体系，对促进沿线经济的发展、桂中腹地资源的开发、生产要素的合理配置、区域经济合作、改善投资环境、交通出行的便捷、生活水平的提升等诸多方面都将带来巨大影响；对推动大桂林旅游圈向东盟各国延伸，推动中国与东南亚各国的经贸合作、文化交流和旅游业发展，实施国家“一带一路”战略等具有十分重要的意义。
" 六景之堵 " 瓶颈将被打破
在 " 六景之堵 " 中，六景大桥是其中最为严重的路段之一。旧六景大桥仅为双向四车道，作为本次改扩建项目的建设内容之一，广西交通投资集团在旧六景大桥不远处新修建了一座六景郁江特大桥。记者了解到，六景郁江特大桥加固桥应用了三维激光点云扫描技术、可移动吊点置换法整体加固技术等，属国内首例。
" 使用者优先 " 理念贯穿建设全过程
在这次改扩建工程中，柳南高速改扩建项目坚持广西交通投资集团 " 使用者优先 " 理念，设置了不少人性化设施，如洛维大桥附近范围内实施广西首个雾区智能诱导系统。在新旧洛维大桥，大桥两侧每隔十米左右安装了一个黄色的装置，这款以太阳能为动力的引导系统可以实时感应天气变化，通过相邻车辆行驶轨迹识别和区段联动技术，显示前车尾迹，警示后车保持车距，遇到雨雾等低能见度天气时，可以主动引导车辆安全运行。
( 洛维大桥附近范围内实施广西首个雾区智能诱导系统 )
此外，柳南高速改扩建项目针对沿线 5 个坡度较大的路段进行了坡度的调整，在保证行车安全的同时提高行驶速度。
值得注意的是：柳南高速来宾过境段有29.4公里采用新建方案
新线开通后，旧线来宾收费站往南宁方向的来宾互通至良江互通路段将即时封闭，来宾服务区和加油站也将停止使用。
来宾市出行群众在原来宾南和来宾北（即来宾收费站）基础上，将增设一座来宾东互通收费站进出来宾市区。来宾东收费站的建成，将给来宾市民出行提供更多选择，也将给城市建设提供更大发展空间。
柳南高速来宾新路段交通出行攻略
一、柳州往来宾、南宁方向
柳州前往南宁方向的车辆，途经来宾北立交、来宾东收费站、来宾红水河服务区后，从良江互通往南宁方向正常行驶。需要进入来宾市区的车辆，可以选择从来宾北互通转入旧线路往来宾收费站出站，或走新线往来宾东收费站、来宾南收费站出站进入市区。
二、来宾去往柳州、南宁方向
选择从来宾东收费站上高速公路的车辆，根据道路指示牌往南宁、柳州等方向指示行驶即可；选择从来宾收费站上高速公路的车辆，需先往柳州方向行驶途经来宾北互通后，再选择往柳州或南宁方向行驶。
三、来宾去往武宣、马山方向
选择从来宾市区往武宣、马山方向行驶的车辆，可选择从来宾东收费站进入高速公路，往南宁方向行驶途经良江互通再转入武宣、马山方向。也可从来宾南收费站驶入高速公路后转入武宣、马山方向。
四、南宁往来宾、柳州方向
南宁往柳州方向的车辆，途经新线来宾红水河服务区、来宾东收费站、来宾北立交后，并入主线往柳州方向正常行驶。前往来宾市区的车辆，可选择从良江互通转至来宾南收费站，或走新线往来宾东收费站进入市区。
