南国早报《南方都市报》的一组报道《中国高铁“贵贱”图谱》，南钦铁路被指性价比偏低，被评为“最龟速”。不仅如此，柳州到衡阳段、北海到钦州段还被列为性价比偏低，认为“花钱不值”。
根据公开资料，国内高铁的基准票价是每公里0.48元。根据这样的计算方法：高铁线路起点到终点二等座票价/总里程，可以对比出哪些高铁的票价比较便宜。广西的“隔壁邻居”广东人要哭了，因为广深高铁每公里票价最贵，高达0.71元。而广西区内的多条高铁票价，要低于基准票价，且在0.3元/公里以下。最便宜的是从钦州到北海，每公里票价0.273元，最贵的是从钦州到防城港，每公里票价是0.298元。
另外在造价方面，世界银行在今年7月发表了一份关于中国高铁建设成本的报告：中国高铁时速250公里的项目平均成本是0.87亿元/公里。但广西高铁的造价是最省钱的，根据总投资/线路长度的办法，得出广西区内有3条高铁造价如下：钦北高速铁路、南广铁路广西段造价最便宜，每公里造价0.71亿元；南钦铁路造价次之，为每公里0.99亿元。
令人伤心的是这些设计200时速却平均跑步到150。广西铁路一名业内人士称，其实南宁—钦州段、南宁—梧州段时速都有上200公里，但因为停站较多，所以导致平均速度不足200公里/小时。
广西高铁性价比最高的是贵港到梧州，Q值为1.7。有三成多的线路属于“花钱不值”，最糟糕的是南宁到桂林，Q值为0.67。因为南宁到桂林的特快只比坐高铁慢1小时，但是票价便宜一半。所以网友们去桂林还是坐特快列车实惠。
