主题: 听说平果要建飞机场是真的吗

听平果街头八卦说，平果计划建飞机场，已勘测过可能建在太平是否真有此事？

如果计划是真的，但也不会建成。平果就那点人，又没有国家级的旅游景点，经济还那么落后，搞就飞机场来干嘛呀练车呀。还不如留点地给农民种玉米。

  

首先看一个飞行等级指标为4C级，远期规模为4D级鬼目的机场建设的基本概况:机场跑道长2200米，宽45米；机场占地2500亩；客机停机坪按6个C型机位考虑，长300米，宽100米，道面厚度按MD-82型飞机全重起降设计，厚度34厘米.
 这里面还不包括塔台、办公区和住宅生活区、室外道路、绿化以及车辆、装潢等数据，光机场的灯具没个几千万都下不来。

 不要散播谣言

不相信这是真的，百色有飞机场吗？

话可不能乱说哦

我也听说了    不知道哪里传来的消息

平果建机场地点选择在坡造比太平新圩好。理由如下：1坡造和新圩均有开阔的平地，这一点双方打成平手。2坡造是208省道和313省道的交会处，这两条省道均为二级路，即两条二级路的交叉点，在这个交叉点的旁边为平果到梧州、柳州、桂林、广州的高速公路的坡造出口。另外高速公路坡造出口沿313省道（二级路）约40公里到罗圩后接南宁到罗圩的城市大道（双向6车道，现在已经修好通行了）就到南宁市区，在南宁到罗圩的城市大道一带就是南宁东盟国际开发区。开发区到高速公路坡造出口的距离比到南宁吴圩机场还要近。到时候这个机场就不愁客源。加上正在规划的平果到坡造都阳30米大道一旦修通更是如虎添翼。如果再能把坡造都阳到罗圩这40公里的二级路修成城市大道，那么平果到南宁就有直通的全程城市大道，平果就真正的成为南宁的后花园。另外旧城，凤梧，榜圩，黎明，同老，海城，甚至巴马县，凤山县的人民（即208省道的沿线人民）一起受益。反观新圩只有一条平果到太平的县道。客源少。机场生存就成问题。望县政府三思。

又没有什么特色吸引人的，人又少  就算是土特产外输也有点夸张吧？
感觉路都没走稳就想飞了

平果要在右江建航母，刚刚在办公室听到的不知道能不能实现！

平果建机场地点选择在坡造比太平新圩好。理由如下：1坡造和新圩均有开阔的平地，这一点双方打成平手。2坡造是208省道和313省道的交会处，这两条省道均为二级路，即两条二级路的交叉点，在这个交叉点的旁边为平果到梧州、柳州、桂林、广州的高速公路的坡造出口。另外高速公路坡造出口沿313省道（二级路）约40公里到罗圩后接南宁到罗圩的城市大道（双向6车道，现在已经修好通行了）就到南宁市区，在南宁到罗圩的城市大道一带就是南宁东盟国际开发区。开发区到高速公路坡造出口的距离比到南宁吴圩机场还要近。到时候这个机场就不愁客源。加上正在规划的平果到坡造都阳30米大道一旦修通更是如虎添翼。如果再能把坡造都阳到罗圩这40公里的二级路修成城市大道，那么平果到南宁就有直通的全程城市大道，平果就真正的成为南宁的后花园。另外旧城，凤梧，榜圩，黎明，同老，海城，四塘，甚至巴马县，凤山县的人民（即208省道的沿线人民）一起受益。反观新圩只有一条平果到太平的县道。要在新圩建机场。必定要修一条宽而直的城市大道，新圩到平果这十几公里弯弯曲曲都是石头山。要建宽而直的城市大道就要劈山或挖洞。成本多大可想而知，而平果到坡造除了同仁坳一个土坡外其他都是宽而直的平地，建设成本少，并且这条是通往南宁的大道。平果到太平的路是断头路（当然有小路通往海城，没有通往别的大地方）客源少。机场生存就成问题。望县政府三思。